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　　在選購汽車B柱疲勞試驗機的時候必須要結(jié)合自己的實際需求，要知道性能再的汽車B柱疲勞試驗機，如果購買回來無法滿足日常材料的檢測，那么也是沒有用的。

　　

　　1、汽車B柱疲勞試驗機的使用，相關商家用戶必須要在使用之前，對設備的基本構(gòu)造以及操作步驟進行深入的了解，這樣才能夠很好的在后期當中進行駕奴。

　　

　　2、我們可以發(fā)現(xiàn)汽車B柱疲勞試驗機是需要進行線路連接的，建議使用原廠家提供的電源電線，這樣能夠確保電流電壓的穩(wěn)定，在進行檢測過程當中所獲得的數(shù)據(jù)更加無誤。

　　

　　3、在不同的環(huán)境當中操作汽車B柱疲勞試驗機，都需要注重防潮防腐、防塵防水等問題，尤其是針對一些環(huán)境比較惡劣的情況，還需要多加注重設備的維護保養(yǎng)以及日常清潔工作。

　　

　　4、在每次運行操作之前，相關工作人員必須要對汽車B柱疲勞試驗機的不同結(jié)構(gòu)以及零部件進行檢查，避免在材料試驗過程當中出現(xiàn)因為零部件松動，終導致檢測數(shù)據(jù)不夠的現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　

　　汽車B柱疲勞試驗機的試驗方法

　　

　　將方向盤、轉(zhuǎn)向軸帶伸縮軸總成、動力轉(zhuǎn)向器、負載以裝車方式安裝在方向盤安裝臺，將轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向油罐以裝車方式安裝在流量測試臺上。電機連接轉(zhuǎn)向助力泵提供轉(zhuǎn)速，氣缸連接方向盤帶動方向盤轉(zhuǎn)動，每方向轉(zhuǎn)動三圈。該試驗臺可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)耐久性試驗，同時可研究整體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能。

　　

　　汽車B柱疲勞試驗機轉(zhuǎn)向助力泵定轉(zhuǎn)速沖擊耐久：

　　

　　將轉(zhuǎn)向助力泵模擬實車方式安裝，電機連接轉(zhuǎn)向助力泵提供轉(zhuǎn)速，設定轉(zhuǎn)速1500r/min，壓力循環(huán)從空載壓力P0至大壓力Pmax，頻率2Hz，試驗波形如圖四所示，沖擊次數(shù)50萬次。實驗過程中監(jiān)測油溫、油壓、流量及方向機輸出扭矩。

　　

　　壓力梯度：100MPa/s；油溫：（80±5）℃。

　　

　　試驗完成后相對于試驗前，其大壓力允許下降不大于10%；流量允許變化不大于10%；不允許有損壞現(xiàn)象。